资讯频道

发布投稿

关注微信

客服热线

0916-2113858
  • 广告
  • 2020年前三季度陕西各市GDP公布

    2020-11-02 09:33:20

    来源:陕西法制网

    阅读:588

    [摘要] 随着咸阳等市陆续对外公布前三季度经济运行情况,陕西省下辖的10市1区2020年前三季度GDP已经全部对外公布,11个地区生产总值共计18365.11亿元,与陕西省前三季度GDP(18681.48亿元)相差316.37亿元。

      (10月26-31日)随着咸阳等市陆续对外公布前三季度经济运行情况,陕西省下辖的10市1区2020年前三季度GDP已经全部对外公布,11个地区生产总值共计18365.11亿元,与陕西省前三季度GDP(18681.48亿元)相差316.37亿元。

      纵观陕西省10市1区2020年前三季度的经济表现,我们发现有五座城市经济呈现负增长,其中汉中市GDP首次超越延安市,而西安市对陕西省的经济占比进一步扩大。

      


      榆林、咸阳等五市经济负增长

      2019年底,陕西省仅有宝鸡和咸阳两市出现了经济负增长。进入2020年,面对恶劣的国内外市场环境,陕西省下辖市中有榆林(-6.7%)、咸阳(-1.66%)、延安(-9.12%)、安康(-9.5%)和商洛(-12.36%)五市均呈现了不同程度的经济名义负增长。

      商洛市近年来经济增速一直处于陕西省末位,2019年名义增速仅为1.5%位列全省倒数第3,进入2020年,受疫情以及“8·06”洪涝灾害等因素影响,商洛市工业生产出现严重下滑,其中受影响较为严重的洛南县1-8月规模以上工业总产值同比下降了44.5%,本来已经在7月份脱离疫情恢复工业生产下,在8月份又遭遇了洪涝灾害,从而规上工业增加值进一步下降了3.8个百分点,可谓雪上加霜。

      


      同样GDP出现较大下浮的另一座陕南城市——安康,则是在规模以上工业、固定资产投资、消费市场、服务业甚至用电量和客运量各个环节均呈现下降趋势。

      1-8月,安康市规模以上工业总产值同比下降21.6%;固定资产投资下降13.6%;消费品零售额下降10.1%;服务业营收下降8.8%;工业用电量下降19.7%;旅客周转量下降50.4%;仅货周转量在8月份单月增长了0.1%。

      从工业、投资到消费安康市1-8月均呈现10%以上的下跌,不出意外安康市全年经济名义将维持在负增长趋势。

      虽然商洛、安康两市经济表现不尽如人意,然而同样来自陕南的另一座城市——汉中在2020年前三季度却表现不俗。

      


      汉中超越延安,位列全省第6位

      2019年前三季度时,汉中距离延安GDP只有不到100亿元,然而到了2019年底,延安市以6.7%的全年名义增速压倒汉中的5.1%,将两市的差距又拉大到116.3亿元。

      然而进入2020年,前三季度汉中市以4.58%的名义增速位列全省10市增速第2名,延安市名义增速出现负增长(-9.12%),增速排名全省倒数第3位。

      其中汉中市规模以上工业总产值同比增长0.1%,尤其是第三季度相较于一、二季度提高了6.8个百分点;固定资产投资同比下降5.4%,但相较上半年已经收窄了10.6个百分点,其中第二产业投资增长了2.6%;社会消费品零售总额同比下降10.7%,较上半年收窄4.2个百分点。

      我们发现同样是位于陕南的汉中市,在受疫情及洪涝灾害的影响之下,2020年前三季度始终优先布局第二产业投资,因此成为全省前三季度中规模以上工业总产值保持正向增长为数不多的城市,同时积极恢复生产、提升消费,保持全市经济名义正向增长,并且在延安市经济下行的情况下,实现了对延安市的反超。

      


      西安经济占比继续扩大

      2020年前三季度,陕西省以18681.48亿元的GDP继续保持在全国第14位,然而与15位的江西省相比,领先总值已经由2019年前三季度的745.08亿元,被追至2020年前三季度的293.68亿元,江西省有很多可能在2020年年底实现对陕西省的反超。

      实际上江西省位于我国长江中下游,有更具接纳沿海城市产业内迁转移的地理优势,同时常住人口也高于陕西省。陕西省位于我国西北地区,虽作为西北地区发展的桥头堡,但是辖区内仅3000多万人口,且省内又划分为陕北、关中、陕南三个不同方言、不同习俗的地区,陕西省这样一个地处内陆、人口小的省份唯有重点发展省会城市,再通过省会城市的影响力和吸引力带动周边城市发展,是最有效的发展模式。

      2019年前三季度,西安市共实现6372.92亿元GDP,占比整个陕西省的34.8%;而来到2020年前三季度,西安市GDP达到7075.31亿元,将占比提升至37.87%。

      这一经济占比也引起了一定的网络舆论和不和谐声音,对西安的经济发展也表示质疑,然而对于一个地处内陆的人口小省来讲,在全国城市放开户籍吸纳人才的形势下,再不重点发展省会城市,那未来整个陕西省乃至西北五省将更加与东部和中部地区发展失衡,这个结果不是任何人想看到的。

      


      西安市进入2020年以来的经济表现可谓十分亮眼,经济增速一直保持在副省级城市第一名,前三季度西安市GDP同比增速4.5%,在目前已经对外公布GDP的前50座城市中位列第一名。

      不仅如此过去两年来,西安市补短板加速布局工业投资,前三季度西安市第二产业同比增长6.3%。

      其中固定资产投资增长12.9%,达到2015年以来最高水平;制造业用电量增长6.6%,创2018年3月以来最高增幅;

      在规模以上工业增加值增速方面,虽然受疫情影响,但西安市仅在2020年1-3月增速为负,进入4月便急转直上,5月便超过了去年同期水平,9月超过了去年最高增幅。

      分行业来看,高技术产业同比增长28.2%,战略性新兴产业增长13.9%,计算机通信和其他电子设备制造业增长48.1%;高技术制造业投资增长47.3%、工业企业技术改造投资增长87.1%。

      2020年5月华为将其运营商总部落户西安;同时三星二期、宝能新能源汽车、无人机产业化、众邦丝路总部及电线电缆研发等重大项目落地;8月央地融合投资西安两千多亿元;10月国家能源、中国电信、中车等78家央企再投资西安三千八百多亿元;2021年第十四届全运会将首次在我国西部举办,西安作为此次全运会的主会场各项综合场馆已经提前交付。

      在中美贸易以及全球贸易环境变化的形势下,我国开展了经济内外双循环良性互动模式,在过去“适海”、“适空”的运输规则下,中欧班列的开通给予西部内陆城市外向型经济发展新添了“适铁”新规则。

      


      2020年1-9月,我国中欧班列共开行8756列,同比增长46%,运送货物79.5万标箱,同比增长51%,创2011年开行以来最好水平。其中西安2020年前三季度共开行中欧班列2176列,加上中亚班列,整个西安国际铁路货运班列数量将达到3000列,位列全国第一位。西安在比其他城市晚开通且开通列数低(2017年西安市中欧班列开行次数仅占比成都重庆等城市的三分之一),用7年时间逆袭成为全国开行量第一的城市。

      10月,陕西省对外发布《金融支持中欧班列(西安)集结中心暨中国(陕西)自由贸易试验区高质量发展的意见》,该《意见》分别从深化外汇管理改革、加大金融创新力度、健全完善基础设施、强化风险管理等多个方面提出13条具体措施,继续加码推动中欧班列(西安)集结中心高质量发展,过去3年来,该集结中心通过“+西欧”的集结体系,相继开行了包括襄西欧、徐西欧、蚌西欧在内的9条集结班列,率先在全国布局了中欧班列(西安)循环网络,前三季度在中欧班列的优秀表现下,西安取得了进出口总值同比增长6.5%的好成绩。

      一个地处内陆、人口少的省份,唯有全力发展省会城市,才能在全国城市放开户籍吸纳人口的背景下留住人、留下人,无论网络环境对于目前西安的经济发展如何看待,陕西乃至西北五省应该有个清晰的认识和基本的共识,那就是全力发展西安建设辐射西北地区的国家中心城市,至于多城市联动发展、综合发展、均衡发展的模式当下并不适合人口稀少的西北地区和陕西省,西安必须冲,因为无路退。


    人已打赏

        ×

        打赏支持

        打赏金额
        • 1元
        • 2元
        • 5元
        • 10元
        • 20元
        • 50元

        选择支付方式:

        打赏记录
        ×